跳到主要內容
預期人工
選單

空姐人工

空姐人工全面拆解:年薪、雙糧與實收差異你要知

空姐人工不止看底薪。本文拆解香港主要航空公司空中服務員的薪酬結構,包括底薪、飛行時數津貼、外站津貼及語言津貼,並比較國泰、香港航空、大灣區航空及香港快運的新人月入範圍。同時說明年薪、雙糧與花紅的分別,以及扣除強積金及薪俸稅後的實收差距,幫助你判斷一份 offer 是否值得。

人工要點:公開招聘市場資料顯示,香港空姐新人總月入普遍約 HK$15,000 至 HK$28,000,資深一級可達 HK$40,000 以上,但底薪只佔一部分,其餘靠浮動飛行津貼,實際年薪需連同雙糧、花紅及實收一併計算。

空姐人工有多少?拆解底薪、飛行津貼與實收差異

談到「空姐人工」,很多人都聽過「月入兩萬幾」這個說法,但實際上空中服務員的收入結構與一般打工仔很不相同:底薪只佔一部分,真正拉高收入的是飛行時數津貼。所以同一個職位,淡季與旺季、短途與長途,出糧可以相差幾千甚至過萬。想比較 offer,就要從年薪、雙糧及實收三個層面來看。

空姐人工通常由四部分組成

公開招聘資料與業內分享普遍顯示,空中服務員的薪酬大致分為:

  • 底薪:固定月薪,按職級釐定,不飛也有。
  • 飛行時數津貼:按每月實際飛行小時計算,是收入最大變數。
  • 外站津貼:在外地過夜時每日發放,視乎城市物價。
  • 其他津貼:語言津貼、交通津貼、免稅品銷售佣金等。

換句話說,「空姐人工」不是一個固定數字,而是「底薪加浮動津貼」的組合。傳統航空通常底薪較高、津貼較穩定;廉航則傾向低底薪、高時薪,鼓勵員工多飛。

香港主要航空公司空姐人工大概範圍

以下數字綜合公開招聘市場資料及業內人士分享,屬大致範圍,並非官方公佈,實際以僱傭合約為準。

國泰航空:新人底薪約 HK$10,000 至 HK$16,000(不同來源差異較大),飛行時數津貼每小時約 HK$70 至 HK$130,每月飛行約70至90小時,新人總月入普遍約 HK$20,000 至 HK$28,000,旺季或長途航班較多時可超過 HK$30,000。

香港航空:底薪約 HK$9,000 至 HK$16,000,時薪約 HK$50 至 HK$110,新人總月入約 HK$18,000 至 HK$28,000。

大灣區航空:底薪約 HK$8,000 至 HK$13,000,時薪約 HK$40 至 HK$100,新人總月入約 HK$15,000 至 HK$24,000,航線以短途為主。

香港快運:底薪約 HK$6,000 至 HK$14,000(視乎見習或正式),時薪約 HK$45 至 HK$150,每月飛行時數可達100至120小時,新人總月入約 HK$18,000 至 HK$26,000,勤飛有機會超過 HK$28,000。

資深一級方面,多個來源都指向5年以上經驗者月入約 HK$40,000 至 HK$60,000,機艙事務長或以上職級亦在此範圍。晉升每級加幅約15%至25%。

年薪、雙糧與花紅:月薪數字不等於全年收入

這裡是最容易被誤解的地方。

第一,飛行津貼浮動。假設新人平均月入 HK$22,000,一年12個月就約 HK$264,000;但如果淡季飛行時數跌至每月60小時,個別月份可能只有 HK$17,000 至 HK$18,000。用「最好的一個月乘以12」去估算年薪,通常會高估。

第二,雙糧與花紅要分清楚。雙糧是固定第13個月薪酬,部分航空公司有;花紅(年終獎金)則視公司業績,公開資料一般指約1至2個月薪金,並非保證。有來源提到某年度有公司派發約1.5個月,但這類數字年年不同,不應當成必然收入。

第三,計算基礎不同。部分公司的花紅以底薪計算,不包括飛行津貼,所以「1.5個月」實際金額可能遠低於月入的1.5倍。簽約前一定要問清楚:花紅按底薪還是總收入計算?雙糧是保證還是酌情?

以新人為例,若月入約 HK$22,000、年終獎金按底薪約 HK$13,000 計1個月,全年總收入大約 HK$277,000,即平均每月約 HK$23,000,與「月入兩萬幾」的印象接近,但當中有多少是保證,就要看合約。

實收要扣多少?

月薪與實收之間,主要扣除兩項:強積金僱員供款5%,以及薪俸稅。有業內分享估算,扣除後淨收入約為總收入的85%至90%。另外部分公司會收取制服清潔費等雜項,金額一般每月數百元。

所以比較 offer 時,不要只看「底薪多少」,要問:每月保證飛行時數下限是多少?超時如何計算?外站津貼每日多少?有無語言津貼(懂普通話、日語、韓語等,公開資料指每月約 HK$500 至 HK$2,000)?

與全港薪酬水平比較

政府統計處調查顯示,2025年5至6月本港僱員每月工資中位數約 HK$21,200,第25百分位約 HK$15,300,第75百分位約 HK$33,000,第90百分位約 HK$51,300。對照之下,空姐新人總月入大致處於中位數附近或略高,資深一級則有機會進入第75至90百分位區間。你可以在 人工數據 頁面查看更多行業對照,或者到 文章列表 尋找其他職位的薪酬拆解。

影響空姐人工的因素

  • 年資及職級:高級艙務員時薪可比新人高30%至50%。
  • 航線類型:長途航班津貼較高,短途為主的公司飛行時數雖多,但單價較低。
  • 飛行時數:每月上限一般約100至120小時,超時另計。
  • 語言能力:懂普通話、日語、韓語或歐洲語言通常有額外津貼。
  • 公司規模及福利:傳統航空醫療、機票、退休金福利較全面,廉航較基本。

小結

空姐人工的關鍵不是「底薪多少」,而是「保證收入有多少、浮動部分有多大」。比較 offer 時,建議用年薪(包括雙糧、花紅)及實收去計算,並向公司確認花紅計算基礎。想更準確估算自己的預期收入,可以參考 預期人工 的工具及資料。以上數字僅供參考,實際薪酬以招聘條件及僱傭合約為準。

FAQ

問:空姐新人月入真的有兩萬? 答:公開招聘市場資料顯示,香港主要航空公司新人總月入普遍約 HK$15,000 至 HK$28,000,視乎公司、航線及飛行時數。但當中底薪可能只有 HK$8,000 至 HK$16,000,其餘靠飛行津貼,淡季月份收入會明顯較低。

問:雙糧與花紅是否一定有? 答:不一定。雙糧視乎公司政策,花紅一般按業績酌情發放,公開資料多指約1至2個月薪金,但計算基礎可能是底薪而非總收入。簽約前應向僱主確認發放條件及計算方法。

問:實收與月薪相差多遠? 答:主要扣除強積金僱員供款5%及薪俸稅,業內分享估算淨收入約為總收入85%至90%,另可能有制服清潔等雜費。實際數字視個人收入及稅務情況而定。

常見問題

空姐新人月入真的有兩萬?

公開招聘市場資料顯示,香港主要航空公司新人總月入普遍約 HK$15,000 至 HK$28,000,視乎公司、航線及飛行時數。但當中底薪可能只有 HK$8,000 至 HK$16,000,其餘靠飛行津貼,淡季月份收入會明顯較低。

雙糧與花紅是否一定有?

不一定。雙糧視乎公司政策,花紅一般按業績酌情發放,公開資料多指約1至2個月薪金,但計算基礎可能是底薪而非總收入。簽約前應向僱主確認發放條件及計算方法。

實收與月薪相差多遠?

主要扣除強積金僱員供款5%及薪俸稅,業內分享估算淨收入約為總收入85%至90%,另可能有制服清潔等雜費。實際數字視個人收入及稅務情況而定。