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小巴司機人工2026:月薪、年薪、雙糧與實收差異全解析

小巴司機人工有多少?本文整理運輸署輸入勞工計劃的公共小巴司機每月工資中位數、綠Van與紅Van市場招聘價,並拆解年薪、雙糧、花紅與實收差異,包括強積金、超時工作津貼、佣金及試用期影響。想了解小巴司機人工行情、入行門檻與求職注意事項,即看本文。

人工要點:小巴司機人工視乎綠Van或紅Van、經驗及超時工作:官方輸入勞工計劃的公共小巴司機每月工資中位數為 HK$14,300,2026年4月1日起為 HK$15,100;市場月薪普遍由約 HK$12,000 至 HK$35,000 以上,雙糧並非必然,實收須扣強積金。

小巴司機人工有多少?月薪、年薪、雙糧與實收要分清楚

小巴司機人工一向是香港運輸業求職者最關心的題目之一。不過「小巴司機人工」這個說法太籠統:綠Van(專線小巴)與紅Van(非專線小巴)收入模式完全不同,前者多數是受僱月薪,後者偏向自僱或拆帳,加上超時工作津貼、佣金、雙糧等變數,單看一個數字很容易誤判。以下整理公開資料,幫助你分清「表面月薪」與「實際落袋」。

官方參考數字:輸入勞工計劃的每月工資中位數

運輸署就「運輸業輸入勞工計劃—公共小巴/客車行業」公布每月工資中位數(包括津貼但不包括超時工作津貼)。公共小巴司機為 HK$14,300,並於2026年4月1日起調整至 HK$15,100;本地客車司機由 HK$19,300 調整至 HK$20,400;跨境直通巴士司機由 HK$22,000 調整至 HK$23,200。

要留意,這個數字是計劃下僱主招聘本地司機及輸入司機時的工資下限參考,不等於全行平均,也不代表每間公司都出這個價。計劃自2023年公布以來,先後批出約900個公共小巴及800個客車輸入司機配額,反映行業長期缺人。

市場招聘價:綠Van與紅Van差距有多大

綜合公開招聘資料及培訓課程資訊:

  • 綠Van(專線小巴):受僱模式,收入較穩定。有行業文章指月薪約 HK$12,000–$14,000 起,亦有指約 HK$13,000 起。僱員再培訓局的小巴司機課程列出的專線小巴職位,月薪範圍約 HK$8,800–$25,000,日薪約 HK$450–$780。
  • 紅Van(非專線小巴):多數自僱或拆帳,月薪約 HK$15,000 起,勤力「踩到盡」者日賺可達 HK$2,000,但客量波動要自己承受。
  • 招聘平台整理的市場分級:入門級約 HK$15,000–$20,000;中級(2–5年經驗)約 HK$20,000–$28,000;資深或車長約 HK$28,000–$35,000 以上(已計超時工作)。

年薪如何計算?雙糧與花紅並非必然

問「小巴司機年薪」,最穩妥是以「月薪 × 12」作基礎。部分公司提供年終花紅,公開資料提到約1–2個月,但並非所有營辦商都有,亦可能與表現或客量掛鉤。官方公布的每月工資中位數屬「每月」概念,不包含雙糧承諾。

換句話說,如果月薪 HK$18,000、無雙糧,年薪約 HK$216,000;若公司有一至兩個月花紅,年薪可達約 HK$234,000–$252,000。實際要看僱傭合約如何訂明。

實收與表面月薪的差距

  • 強積金:僱員供款5%,月薪 HK$20,000 即每月扣約 HK$1,000。
  • 超時工作津貼:官方中位數明確「不包括超時工作津貼」,即OT是另計,對總收入影響可以很大。
  • 佣金/拆帳:紅Van收入視乎客量,旺季(如節日)可多兩至三成。
  • 地區差異:港島及九龍客流量較大,佣金可能多 HK$2,000–$3,000;新界偏遠路線相對較低。
  • 試用期:有招聘資料指入行首3個月薪酬可能低5–10%。
  • 培訓津貼:僱員再培訓局的職前培訓,合資格學員可獲再培訓津貼,每日約 HK$333;在職進修津貼以每月 HK$3,000 計算,全期6個月最高約 HK$18,000(兼職為一半)。

與全港薪酬水平比較

政府統計處調查顯示,全港僱員每月工資中位數約 HK$21,200(2025年5至6月),第25百分位約 HK$15,300,第75百分位約 HK$33,000。以小巴司機而言,入門至中級水平大致在中位數附近或以下,資深、多OT或紅Van勤力者則有機會高於中位數。想對照其他行業,可參考本站 人工數據。

入行門檻與課程

基本要求為21歲或以上、持有私家車或輕型貨車正式駕駛執照1年或以上、通過運輸署小巴駕駛考試及職前課程,並有良好駕駛紀錄。運輸署指定職前課程基礎單元加公共小巴專屬單元收費約 HK$1,000,整個課程最高約 HK$1,500,僱員再培訓局提供學費資助。

求職前要問清楚的三件事

  1. 底薪多少、佣金如何計算、有沒有保證班次?
  2. 超時工作津貼按甚麼倍數計算?
  3. 有沒有雙糧、花紅、醫療福利?

簽約前看清楚條款,避免「底薪低、佣金難達」的情況。想比較其他行業的薪酬走勢,可瀏覽 預期人工 及 文章列表。

FAQ

小巴司機人工中位數是多少?

運輸署就輸入勞工計劃公布的公共小巴司機每月工資中位數為 HK$14,300,2026年4月1日起調整至 HK$15,100(包括津貼但不包括超時工作津貼)。要留意這是計劃下的工資下限參考,並非全行平均。市場實際月薪由約 HK$12,000 至 HK$35,000 以上都有,視乎綠Van或紅Van、經驗及超時工作多寡。

小巴司機有沒有雙糧?年薪如何計算?

不一定。公開資料提到部分公司提供年終花紅約1–2個月,但並非所有營辦商都有,亦可能與表現或客量掛鉤。官方每月工資中位數屬「每月」概念,不包含雙糧承諾。計算年薪時,宜先以月薪乘以12作基礎,再按僱傭合約加上花紅或雙糧。

小巴司機實收會扣多少?

主要扣除強積金僱員供款5%,月薪 HK$20,000 即每月扣約 HK$1,000。另外要留意官方中位數不包括超時工作津貼,OT屬另計;紅Van佣金視客量浮動;部分公司試用期首3個月薪酬可能低5–10%。實際落袋金額以僱傭合約及糧單為準。

常見問題

小巴司機人工中位數是多少?

運輸署就輸入勞工計劃公布的公共小巴司機每月工資中位數為 HK$14,300,2026年4月1日起調整至 HK$15,100(包括津貼但不包括超時工作津貼)。要留意這是計劃下的工資下限參考,並非全行平均。市場實際月薪由約 HK$12,000 至 HK$35,000 以上都有,視乎綠Van或紅Van、經驗及超時工作多寡。

小巴司機有沒有雙糧?年薪如何計算?

不一定。公開資料提到部分公司提供年終花紅約1–2個月,但並非所有營辦商都有,亦可能與表現或客量掛鉤。官方每月工資中位數屬「每月」概念,不包含雙糧承諾。計算年薪時,宜先以月薪乘以12作基礎,再按僱傭合約加上花紅或雙糧。

小巴司機實收會扣多少?

主要扣除強積金僱員供款5%,月薪 HK$20,000 即每月扣約 HK$1,000。另外要留意官方中位數不包括超時工作津貼,OT屬另計;紅Van佣金視客量浮動;部分公司試用期首3個月薪酬可能低5–10%。實際落袋金額以僱傭合約及糧單為準。

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